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调整时，将后轮转到链条很紧的部分，并用木锤或橡皮锤轻轻敲击链轮以松开链条。转动后轮，观察链条是否仍然松动和紧固。重复几次，直到链条大致稳定。拧紧链轮的固定螺钉并锁紧垫圈，然后检查链条的密封性。这样，轮胎和链轮基本同心，车就很容易跑了。链条***使用专用润滑油。在现实生活中，我们经常看到用户将更换发动机的废机油刷在链条上，使轮胎、车架上也溅上黑色的机油，既影响美观又会使链条粘上厚厚的灰尘。特别是雨雪天，粘砂使链轮磨损提前，使用寿命缩短。

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链轮齿形首先要能保证链节能平稳、自由的啮入和啮出；同时尽量减小链节与链轮啮合时的冲击和接触应力；其次还要有较大的容纳链节距因磨损而增长的能力，若是能便于加工就更好了。符合上述要求，且链轮常用的齿形有直线-圆弧齿形、两圆弧齿形两种，这与链轮的类型也有一定的关系。比如说滚子链链轮的轴面两侧齿形应为圆弧或直线，目的是为了有利于链节的啮入和啮出。

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非标链条和链轮在安装前应首先注意：链条的节距，和链轮节距配比是否合理，如果节距不同会造成跳齿现象。要看链条是否有死节，要确保每节链条销轴和轴套之间活动自如。要保障链条和链轮在一定平行线上，链轮在链条中心线，链轮如偏离链条一侧会造成，销轴卡簧脱落。链条和链轮涨紧一定要适中，不可过紧和过松。确保链条运转正常无杂音。一定要按时上油，经常***可提高链条使用寿命。